Dunlop сликове, подходящи за Elise Sport:
Fronts: 200 580 R16 SLICK C29D 674
Rears: 235 610 R17 SLICK C63D 674 (PWM)
Fronts: 200 580 R16 SLICK C29D 674
Rears: 235 610 R17 SLICK C63D 674 (PWM)
вторник, 31 юли 2012 г.
сряда, 9 ноември 2011 г.
Защитно фолио
Основните рискови външни елементи на автомабила са удобно облепени със защитно фолио. Според Лотус това е Star Shield марка на 3М. Преди време обаче 3М купуват фирмата Venture Shield, която явно прави по-качествен продукт.
И...супер имат си вносител в бг - http://carbon.partners.bg/index.php?ID=10&p=2
И...супер имат си вносител в бг - http://carbon.partners.bg/index.php?ID=10&p=2
сряда, 2 февруари 2011 г.
Check Engine Lamp
Индикаторът Check Engine може да се включи по много причини. До скоро единственият ми опит с него беше от лошо гориво. Трябва да знаете, че този автомобил е мног чувствителен към нашите горива. Макар, че като произведен за щатския пазара би трябвало добре да приема нашите 95, не ви препоръчвам да ползвте нищо под 98 или 100 от качествена бензиностанция, като лично аз се придържам към ЕКО.
Лошото гориво води до минаване на двигателя в авариен режим до 4К оборота. Подобен ефект може да получите и ако не сте затворили добре капачката на резервоара или тя е дефектна и не затваря плътно.
Този уикенд обаче бе първото сериозно изпитание за автомобила. Участвахме с него на Diamo Track Days на пистата в Серес. Събитието бе тип endurance от 4 часа и забавлението беше велико. (повече за състезанието може да научите тук)
В първата част на състезанието индикатора Check Engine светна. Бяхме заредили качествено гориво, а и нямаме ефекта на двигател в авариен режим, така че явно е друг проблема. Засега единствен симптом е завишения разход на гориво.
Преди да влезем тази седмица в бокса на доктор потърсих какви са възможните кодове за грешка, които евентуално може да намерим на компютъра за да идентифицираме повредата. Естесвено Лотус общността се е погрижила за всичко и намерих пълния списък.
Обичам тази кола и заради комюнитито, което има около марката, заради хората, които споделят и помагат на всички лотус приятели.
Лошото гориво води до минаване на двигателя в авариен режим до 4К оборота. Подобен ефект може да получите и ако не сте затворили добре капачката на резервоара или тя е дефектна и не затваря плътно.
Този уикенд обаче бе първото сериозно изпитание за автомобила. Участвахме с него на Diamo Track Days на пистата в Серес. Събитието бе тип endurance от 4 часа и забавлението беше велико. (повече за състезанието може да научите тук)
В първата част на състезанието индикатора Check Engine светна. Бяхме заредили качествено гориво, а и нямаме ефекта на двигател в авариен режим, така че явно е друг проблема. Засега единствен симптом е завишения разход на гориво.
Преди да влезем тази седмица в бокса на доктор потърсих какви са възможните кодове за грешка, които евентуално може да намерим на компютъра за да идентифицираме повредата. Естесвено Лотус общността се е погрижила за всичко и намерих пълния списък.
Обичам тази кола и заради комюнитито, което има около марката, заради хората, които споделят и помагат на всички лотус приятели.
неделя, 23 януари 2011 г.
Накладки 2
Подготвяйки колата за първото сериозно излизане на писта се налага да осигурим накладки за събитието. В този случай ще се доверим на компанията EBC.
Продуктите на EBC може да закупите от ХЕЕД Сайтът им е пълна скръб, но не се лъжете - имат всичко, което може да ви потрябва, включително и дино стенд.
Накладките, които са нужни за едно състезание по описанията на производителя са или bluestuff или yellowstuff, но за съжаление няма възможност за доставка в скъсени срокове и се чака поне месец. Ето защо ще рискуваме с redstuff.
Червеното нещо ХЕЕД91 го доставят на цена около 320лв за комплекта - предни и задни. Макар, че по спецификация това са накладки с дълъг живот почвам да се съмнявам дали биха издържали цялото състезание затова ще сме подготвени и с Texstar-a като резервни.
Продуктите на EBC може да закупите от ХЕЕД Сайтът им е пълна скръб, но не се лъжете - имат всичко, което може да ви потрябва, включително и дино стенд.
Накладките, които са нужни за едно състезание по описанията на производителя са или bluestuff или yellowstuff, но за съжаление няма възможност за доставка в скъсени срокове и се чака поне месец. Ето защо ще рискуваме с redstuff.
сряда, 16 юни 2010 г.
Спирачна течност
Човек се учи непрекъснато! И трябва да проверява всяко едно нещо докато е наистина убеден, че идва от достоверен източник. Проблемът с автомобил произведен в 50 бройки е именно в това - да намериш инофрмация от достоверен източник при липсата на представител у нас!
Една от системите на Lotus Elise Sport, която е претърпяла подобрения в сравнение със стандартния модел, е спирачната система. Тези промени са се отразили и на вида на спирачната течност.
В книжката на стандартния модел се ползва нормална DOT40 течност, докато изискванията за LS са Castrol SRF. Надявам се да не съм причинил щети върху системата, но веднага ще планирам смяната на течността.
Поправка: Всъщност няма подобно изискване. Препоръките са дори да не се пипа стандартната dot4 течност в този модел. Това е още едно потвърждение на началото на постинга ми, че съм принуден да се доверявам на форуми и за съжаление няма официален канал, който да попиташ.
Една от системите на Lotus Elise Sport, която е претърпяла подобрения в сравнение със стандартния модел, е спирачната система. Тези промени са се отразили и на вида на спирачната течност.
В книжката на стандартния модел се ползва нормална DOT40 течност, докато изискванията за LS са Castrol SRF. Надявам се да не съм причинил щети върху системата, но веднага ще планирам смяната на течността.
Поправка: Всъщност няма подобно изискване. Препоръките са дори да не се пипа стандартната dot4 течност в този модел. Това е още едно потвърждение на началото на постинга ми, че съм принуден да се доверявам на форуми и за съжаление няма официален канал, който да попиташ.
петък, 19 март 2010 г.
Спецификация на спортните джанти на Lotus Elise
Открих ги в един чудесен щатски сайт: http://www.puresportscar.com/elisewheels
Има всички спецификации, от които може да се интересува човек. Макар, че ми се струва, че моделите са до 2006, то значителни промени след това не е имало.
Sports Package Wheels
The LSS (Lotus Sport Suspension) wheels are unique to the US market and are "light weight" forged wheels manufactured for Lotus by Rimstock. Currently the only color offered is silver.
LSS Wheel Specs
Front Rear
Dimensions 16" x 6.5" 17" x 7.5"
Bolt pattern 4 x 100 4 x 100
Weight * 12 lbs (5.44kg) * 14 lbs (6.35kg)*
Offset +31 +18
Center bore 56.6 56.6
Possible tire fitment** 195-225** 195-245**
Lug nuts 19mm/M12/1.5pitch 19mm/M12/1.5pitch
*estimated
**Possible fitment is just that these are recommended tire size fitments for this size wheel. Due to many other factors concerning tire shapes and size there is no guarantee that a tire width listed above will fit.
Има всички спецификации, от които може да се интересува човек. Макар, че ми се струва, че моделите са до 2006, то значителни промени след това не е имало.
Sports Package Wheels
The LSS (Lotus Sport Suspension) wheels are unique to the US market and are "light weight" forged wheels manufactured for Lotus by Rimstock. Currently the only color offered is silver.
LSS Wheel Specs
Front Rear
Dimensions 16" x 6.5" 17" x 7.5"
Bolt pattern 4 x 100 4 x 100
Weight * 12 lbs (5.44kg) * 14 lbs (6.35kg)*
Offset +31 +18
Center bore 56.6 56.6
Possible tire fitment** 195-225** 195-245**
Lug nuts 19mm/M12/1.5pitch 19mm/M12/1.5pitch
*estimated
**Possible fitment is just that these are recommended tire size fitments for this size wheel. Due to many other factors concerning tire shapes and size there is no guarantee that a tire width listed above will fit.
Абонамент за:
Коментари (Atom)