Сликове

Dunlop сликове, подходящи за Elise Sport:

Fronts: 200 580 R16 SLICK C29D 674
Rears: 235 610 R17 SLICK C63D 674 (PWM)

Защитно фолио

Основните рискови външни елементи на автомабила са удобно облепени със защитно фолио. Според Лотус това е Star Shield марка на 3М. Преди време обаче 3М купуват фирмата Venture Shield, която явно прави по-качествен продукт.
И...супер имат си вносител в бг - http://carbon.partners.bg/index.php?ID=10&p=2

Накладки 2

Подготвяйки колата за първото сериозно излизане на писта се налага да осигурим накладки за събитието. В този случай ще се доверим на компанията EBC.
Продуктите на EBC може да закупите от ХЕЕД Сайтът им е пълна скръб, но не се лъжете - имат всичко, което може да ви потрябва, включително и дино стенд.

Накладките, които са нужни за едно състезание по описанията на производителя са или bluestuff или yellowstuff, но за съжаление няма възможност за доставка в скъсени срокове и се чака поне месец. Ето защо ще рискуваме с redstuff.

Червеното нещо ХЕЕД91 го доставят на цена около 320лв за комплекта - предни и задни. Макар, че по спецификация това са накладки с дълъг живот почвам да се съмнявам дали биха издържали цялото състезание затова ще сме подготвени и с Texstar-a като резервни.

Спирачна течност

Човек се учи непрекъснато! И трябва да проверява всяко едно нещо докато е наистина убеден, че идва от достоверен източник. Проблемът с автомобил произведен в 50 бройки е именно в това - да намериш инофрмация от достоверен източник при липсата на представител у нас!

Една от системите на Lotus Elise Sport, която е претърпяла подобрения в сравнение със стандартния модел, е спирачната система. Тези промени са се отразили и на вида на спирачната течност.

В книжката на стандартния модел се ползва нормална DOT40 течност, докато изискванията за LS са Castrol SRF. Надявам се да не съм причинил щети върху системата, но веднага ще планирам смяната на течността.
Поправка: Всъщност няма подобно изискване. Препоръките са дори да не се пипа стандартната dot4 течност в този модел. Това е още едно потвърждение на началото на постинга ми, че съм принуден да се доверявам на форуми и за съжаление няма официален канал, който да попиташ.

Смяна на масло - какво е добре да знаем

Ето няколко много полезни нещица относно смяната на маслото на Lotus Elise:

1.Периодичност:
 Зависи от това как експлоатирате автомобила. Ако го използвате на писта предимно, то следва на всеки 3-4К км да сменяте маслото. Ако го ползвате в градски условия - на всеки 10К или един път годишно - най-добре напролет! Така ще сте сигурни в колата за сезона!

2. Филтри:
Има много разновидности. Ако искате ползвайте професионален от K&N - K&N HP-2009, но най-ефективно за градски условия е оригиналния OEM филтър, а именно - Toyota Oil Filter 90915-10004.

3. Обслужване:
Принципно може и сами да си смените маслото, но все пак е добре да ползвате професионални услуги. За да дадете все пак някакви инструкции на сервиза (не е добре да налучкват - стават лоши грешки) ползвайте следната подробна информация.

4. Масло: Havoline 5W-40


Забележки:


- един от проблемите е повдигането на автомобила.Трябва да се спазват точно местата за разполагане на крика:

И да се прецени точно, т.к. трябва да се свали задния капак.

- ако сменяте маслото напролет е добре да смените по същото време и спирачната течност. За вашата собствена сигурност правете това всяка година.

НАКЛАДКИ

Не се лъжете да поръчвате накладки от алтернативни доставчици. При почти 100% от случайте ще има проблем с доставените накладки и ще си хвърляте парите навятъра!

Ето един уеб сайт в UK, където може да изберете и поръчате накладки за вашия Lotus : http://www.eliseparts.com

На конкретния модел се наложи да свалим накладките за да сме сигурни в типа и партидния им номер. Колата е оборудвана от производителя с накладки TEXTAR:

 

Може да ги поръчате от: V&D Auto  

Цените са съответно 83 лв за предните и 96лв задните.

Това е единствената фирма, която адекватно реагира и ми потвърди веднага цена и възможност за поръчка. Чака се около 2 седмици според информацията до тук.